-
1. Angle de travail : Il est essentiel de maintenir un angle de travail correct de 90° par rapport à la surface de travail. Dans le cas contraire, la durée de vie de l'outil sera réduite et cela entraînera des problèmes sur l'équipement, tels qu'une pression de contact excessive entre l'outil et les bagues, une usure prématurée des surfaces, etc.En savoir plus»
-
Lors de l'évaluation des budgets de maintenance, de nombreux propriétaires d'engins se concentrent uniquement sur le prix d'achat des pièces de train de roulement. Or, cette vision réductrice masque souvent un gouffre financier. Dans le monde des machines lourdes, l'état du train de roulement est bien plus qu'un simple détail…En savoir plus»
-
Bouchon de goupille de bogie mineur 7T-8555 2618289 7T-9307 306-9447 128-4026 306-9440 7G-5221 7T-5420 2618288 17M-30-56201 195-30-62400 9P-7823 184-4395 128-4026 17M-30-56122 306-9435 7T-9309 198-30-32900 306-9442 306-9444 ...En savoir plus»
-
Le remplacement des composants du train de roulement, tels que les chenilles et les galets, est l'une des tâches les plus lourdes et les plus risquées de la maintenance des machines. En raison du poids extrême et de la forte tension en jeu, la moindre erreur peut entraîner des dommages matériels importants ou des blessures. Ce guide…En savoir plus»
-
Lorsque l'hiver arrive dans des régions comme le nord du Canada, l'Alaska, la Scandinavie, la Mongolie ou la Sibérie, les opérateurs d'équipement sont confrontés à des défis qui vont bien au-delà de la neige et de la glace. Des températures de -20 °C, -30 °C, voire moins, peuvent affecter considérablement les performances et la durée de vie des engins.En savoir plus»
-
Avec la popularité croissante des chargeuses compactes sur chenilles (CTL) et des mini-pelles, la demande de chenilles en caoutchouc a explosé. L'arrivée sur le marché de leaders du secteur comme Titan prouve que la technologie des chenilles en caoutchouc est loin d'être simple. Pour les propriétaires d'engins, la véritable valeur d'une chenille en caoutchouc réside dans…En savoir plus»
-
1. Godets d'excavation et d'usage général Godet d'excavation standard Le godet d'excavation standard est la configuration par défaut de la plupart des pelles hydrauliques d'usine. Il offre une grande capacité, une large ouverture et un système de dents remplaçables standard. Conçu pour les travaux à faible impact...En savoir plus»
-
Ces derniers mois, les coûts de transport de marchandises ont recommencé à augmenter sur la plupart des grands axes maritimes. Que les marchandises soient acheminées vers l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Amérique latine, le Moyen-Orient ou l'Asie du Sud-Est, la tendance est de plus en plus claire : le transport maritime devient de plus en plus coûteux…En savoir plus»
-
Le train de roulement est l'une des parties les plus sollicitées d'un bulldozer. Des surfaces rocheuses accidentées aux chantiers boueux, il absorbe constamment les chocs, supporte le poids de la machine et encaisse les mouvements continus. De ce fait, l'usure du train de roulement est inévitable.En savoir plus»
-
Les réducteurs finaux sont conçus pour résister aux conditions de travail les plus difficiles, mais leur durée de vie n'est pas illimitée. Sur les excavatrices, les moteurs de translation et les réducteurs finaux fonctionnent sous charge constante, notamment dans les secteurs de la construction, des carrières et des mines où les machines travaillent de longues heures sur des terrains accidentés.En savoir plus»
-
Les chargeuses compactes sur chenilles (CTL) sont les engins indispensables des chantiers modernes. Cependant, leur vitesse et leur amplitude de mouvement supérieures à celles des pelles hydrauliques soumettent leurs trains de roulement à des contraintes considérables. De fait, l'entretien du train de roulement peut représenter jusqu'à 40 % de la durée de vie d'une CTL.En savoir plus»
-
Le système de train de roulement représente jusqu'à 50 % des coûts totaux de maintenance des engins chenillés. Que vous gériez une flotte de Caterpillar 320D ou de Komatsu D155, la maîtrise du train de roulement est le moyen le plus efficace de réduire les coûts d'exploitation et d'optimiser le retour sur investissement.En savoir plus»
