Patins de chenilles robustes Premium D61 D65 pour chenilles de marais Komatsu
Description du produit (Section « Pourquoi nous ? »)
Pourquoi choisir nos chaussures de marais D61/D65 ?
Flottabilité et traction exceptionnelles : grâce à leur profil arqué et décalé, nos patins pour terrains marécageux augmentent la surface de contact avec le sol, réduisant considérablement la pression exercée. Votre bulldozer D61 ou D65 ne risque ainsi pas de s’enliser dans la tourbe, les zones marécageuses ou la boue molle, ce qui garantit une efficacité opérationnelle optimale même dans les environnements les plus difficiles.
Résistance extrême à la flexion : Le principal défi pour les chaussures de marais larges est la flexion. Nous y remédions grâce à l’utilisation d’acier au bore trempé à cœur. Notre procédé spécialisé de trempe et de revenu garantit une dureté à cœur de 42 à 48 HRC, offrant une limite d’élasticité exceptionnelle pour résister à la déformation sous de fortes charges.
Fabrication de précision conforme aux normes dimensionnelles des équipementiers. L'espacement, le pas et la courbure des trous de fixation sont usinés avec précision pour garantir un ajustement parfait avec vos chaînes/maillons de chenille existants, simplifiant ainsi l'installation.
Spécifications techniques
| Spécification | Détails |
| Nom de la pièce | Chaussure pour terrains humides / Chaussure pyramidale / Chaussure pour terrains mouillés |
| Modèles compatibles | Komatsu D61-23, D61PX-24, D65PX-12, D65PX-15, D65WX-17 |
| Matériel | Acier au bore de haute qualité (25MnB / 30MnB) |
| Dureté | Dureté Rockwell C 44-52 (Trempage par induction profonde) |
| Options de largeur | 800 mm, 900 mm, 950 mm (Personnalisable) |
| Type de profil | Arc / Décalage / Triangulaire |
| Finition de surface | Peinture antirouille (jaune/noir) |
| Processus de production | Laminage à chaud -> Traitement thermique -> Revenu -> Peinture |
Chaussures de course pour marais. Nous pouvons fournir
| Modèle | Longueur | largeur | site de forage | ouverture | Poids | OEM |
| SD13 | 700 | 180 | 124,4*160,4*62 | 20.3 | 18 | 8190-MA-004700 |
| SD16 950 Q | 950 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 20.2 | 25,5 | 8203-MM-004950E |
| SD16 950 Z | 950 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 20.2 | 31 | 8203-MM-004950E |
| SD16 1100 Q | 1100 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 20.2 | 31,5 | 8203-MM-004110A |
| SD16 1100 Z | 1100 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 20.2 | 35,5 | 8203-MM-004110A |
| SD17 1100 | 1100 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 20,5 | 28 | 8203-MA-004110 |
| SD17 1100 J | 1100 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 20,5 | 30 | 8203-MA-004110A |
| SD22 | 910 | 205 | 146*184*76,2 | 20,5 | 35,5 | 8216-MA-004910 |
| SD22 | 910 | 205 | 146*184*76,2 | 20,5 | 39,5 | 8216-MA-004910J |
| D31P 600 | 600 | 144 | 82,4*112,4*57 | 14,5 | 10,5 | 11G-32-21120 |
| D31 1050 | 1050 | 144 | 82,4*112,4*57 | 14,5 | 15 | 11G-A70-4120 |
| D20/500 | 510 | 128 | 72*99*43,4 | 12,5 | 7.2 | 10G-32-11110 |
| D20/1050 | 1050 | 128 | 72*99*43,4 | 12,5 | 12,5 | 10F-A70-4711 |
| D40P-5/700 | 700 | 165 | 122,4*158,4*57 | 16,5 | 17 | 12F-32-11113 |
| D50/860 | 860 | 165 | 122,4*158,4*57 | 16,5 | 20 | 13F-32-21112 |
| D60 950 J | 950 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 19,5 | 30 | |
| D60 950 | 950 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 19,5 | 30 | |
| D65 950 J | 950 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 20,5 | 30 | 14Y-32-11110 |
| D65 950 | 950 | 190 | 138,3*178,3*72,2 | 20,5 | 30 | 14Y-32-11110 |
| D61PX | 860 | 180 | 124,4*160,4*62 | 20.3 | 20,5 | 13G-32-61410 |
| D6H | 1000 | 182 | 137,5*185,3*67,9 | 20,5 | 30 | 116-8545 |
| D6H(主） | 1000 | 182 | 134,7*158,7*44,5 | 21 | 30 | 116-8548 |
| D5H | 860 | 165 | 120,8*166,8*71 | 16,5 | 20 | 3T8590 |
| D4HD5KD5ND5M | 770 | 160 | 103,8*143,8*57 | 16,5 | 18 | 6T0232 |
| D5B D5 | 860 | 160 | 125,4*144,5*58,7 | 16,5 | 21 | 3P3898 |
| BD2 | 500 | 125 | 76*106*45,5 | 13,5 | 7.4 | 58024-11800 |
FAQ et solutions
Q1 : « Ces chaussures vont-elles se plier si je heurte un sol dur ou des rochers ? »
Solution :
Nos patins pour terrains meubles (boue, tourbe, marais) sont conçus spécifiquement pour les surfaces molles. Fabriqués en acier au bore traité thermiquement pour une résistance maximale à la flexion (limite d'élasticité), ils ne sont cependant pas recommandés pour une utilisation sur roche ou sur des surfaces abrasives compactes. Leur utilisation sur roche réduira leur durée de vie. En revanche, sur terrains meubles, leur conception renforcée garantit leur résistance à la déformation sous le poids de la machine.
Q2 : « Comment savoir si cela convient à mon modèle D65PX-15 spécifique ? »
Solution :
Nous garantissons une compatibilité parfaite. Avant l'expédition, nous vous fournirons un schéma technique pour approbation. Nous avons simplement besoin de votre confirmation concernant : 1. L'entraxe (pas de biellette), 2. Le diamètre des trous de fixation, et 3. La distance entre les trous de fixation. Nous disposons de la base de données constructeur pour le D65PX-15, mais nous vérifions systématiquement chaque élément par mesure de sécurité.
Q3 : « Qu’est-ce qui différencie vos chaussures des chaussures plâtrées moins chères ? »
Solution :
« De nombreuses alternatives moins chères utilisent de l'acier moulé, un matériau fragile et sujet aux fissures sous l'effet des chocs. Nous utilisons de l'acier au bore profilé laminé. L'acier laminé possède une structure granulaire homogène, ce qui le rend nettement plus résistant à l'usure et à la fatigue. C'est un investissement pour la disponibilité : moins d'arrêts de production pour le remplacement de chaussures défectueuses. »
Q4 : « Pouvez-vous fournir les boulons et les écrous ensemble ? »
Solution :
« Oui, c'est fortement recommandé. Lors du remplacement des patins de chenille, il est essentiel d'utiliser des boulons et écrous de haute qualité (classe 12.9) pour garantir un couple de serrage optimal. Nous pouvons vous expédier les patins avec la visserie pré-emballée afin de vous faire gagner du temps. »
Q5 : « Ce sont des articles lourds. Comment gérez-vous l'expédition ? »
Solution :
Nous utilisons des palettes en bois robustes et fumigées, cerclées de bandes d'acier pour éviter tout mouvement pendant le transport. Nous optimisons le chargement des conteneurs (conteneurs lourds de 20 pieds) afin de réduire vos frais d'expédition moyens par unité. Nous proposons les incoterms FOB, CIF ou DDP, selon votre préférence.
