Komatsu Hitachi Caterpillar Kato Kobelco Daewoo Hyundai Sumitomo Sanyi Électrovanne

Comment déterminer si l'électrovanne d'une excavatrice est en bon état ou non ?

1. Vérifiez l'étanchéité de l'électrovanne Y2. Débranchez les deux tuyaux d'huile alimentant l'électrovanne Y2 côté moteur, puis bouchez les deux orifices d'huile côté moteur à l'aide de deux bouchons. Actionnez ensuite le mécanisme du treuil principal. Si son fonctionnement est normal, le problème provient de l'électrovanne Y2 qui n'est pas correctement fermée. Dans le cas contraire, vérifiez ses composants.

2. Déterminez si le verrou hydraulique présente un problème. Commencez par régler les deux cylindres. Si le problème persiste, démontez le verrou pour l'inspecter minutieusement. Si vous ne parvenez pas à identifier la cause, vous pouvez effectuer un test d'installation avec un verrou de rechange afin de déterminer l'origine de la panne. Le verrou hydraulique du treuil auxiliaire étant identique à celui du treuil principal, vous pouvez également utiliser celui du treuil auxiliaire et procéder par étapes pour vérifier la qualité du verrou du treuil principal. Si les deux verrous fonctionnent correctement, passez à la vérification suivante.

3. Vérifiez le débit et le temps de relâchement de l'huile de signalisation des freins. Sur les foreuses R-622 et R-825 de Geotech, le débit de cette huile est réglable, ce qui permet d'ajuster le temps de relâchement du frein par le treuil principal. Pour ces deux types de foreuses, le débit d'huile de signalisation se règle via la vanne de régulation. Si le problème persiste, vérifiez que la conduite d'huile de signalisation des freins n'est pas obstruée.

4. Si ces pièces d'inspection sont normales, vous pouvez seulement continuer à vérifier et à démonter le frein pour voir si le piston de frein se déplace correctement dans sa course de travail, et le réparer ou le remplacer en fonction de la cause de la panne.