Chargeuse compacte à chenilles Caterpillar (CTL) - Pièces de train de roulement - Galet porteur de chenille - Pignon

Entretien du train d'atterrissage :

Voici quelques pratiques d'entretien qui peuvent contribuer à réduire l'usure :

• Maintenir une tension ou un affaissement correct des rails :
• La tension correcte sur les petites machines à chenilles en caoutchouc est d'environ ¾" à 1".
• La tension correcte sur les machines à chenilles en caoutchouc de grande taille peut atteindre 2 pouces.
• largeur de voie

Tension et affaissement des rails

Le facteur le plus important et le plus contrôlable concernant l'usure du train de roulement est la tension ou le fléchissement correct des chenilles. Le fléchissement correct des chenilles pour toutes les petites mini-pelles à chenilles en caoutchouc est de 25 mm (± 6 mm). Des chenilles trop tendues peuvent augmenter l'usure jusqu'à 50 %. Sur les grandes pelles à chenilles en caoutchouc d'une puissance d'environ 80 chevaux, un fléchissement de 12 mm entraîne une tension de 2 540 kg sur la chaîne de chenille, mesurée au niveau du tendeur. Sur la même machine, avec le fléchissement recommandé, la tension est de 363 kg. Des chenilles trop tendues augmentent la charge et accentuent l'usure au niveau des maillons et des dents des barbotins. L'usure est également accrue aux points de contact entre les maillons et les galets tendeurs, ainsi qu'entre les maillons et les galets de roulement. Une charge plus importante signifie une usure accrue de l'ensemble du train de roulement.

De plus, un circuit sinueux exige plus de puissance et plus de carburant pour fonctionner correctement.

Suivez ces étapes pour régler la tension des rails :

• Déplacez la machine lentement vers l'avant.
• Laissez la machine s'arrêter.
• Un maillon de chenille doit être centré au-dessus du galet porteur.
• Placez une règle sur le rail, du galet porteur à la roue libre.
• Mesurez l'affaissement au point le plus bas.

Largeur de voie

La largeur des chenilles est importante. Choisissez les chenilles les plus étroites possibles pour votre machine. Les chenilles d'origine ont été sélectionnées pour optimiser les performances de votre machine. Assurez-vous qu'elles offrent la portance nécessaire.

L'utilisation de chenilles larges sur des surfaces dures augmente la charge sur le système de maillons et peut affecter leur maintien dans la chenille en caoutchouc. Une chenille plus large que nécessaire accroît également les contraintes et les charges sur les galets tendeurs, les rouleaux et les barbotins. Plus la chenille est large et plus la surface sous la chenille est dure, plus l'usure des bandes de roulement, des maillons, des rouleaux, des galets tendeurs et des barbotins sera rapide.

Pentes

Lors de travaux en montée, le poids de l'engin se déplace vers l'arrière. Ce poids entraîne une augmentation de la charge sur les galets arrière ainsi qu'une usure accrue des maillons de chenille et des dents du barbotin côté traction. En descente, le train de roulement est également soumis à une certaine charge.

Le phénomène est inverse en descente. Dans ce cas, le poids se déplace vers l'avant de la machine. Cela affecte des composants tels que les maillons de la chenille, le galet et la surface de roulement de la roue de tension, car une charge supplémentaire s'exerce sur eux.

En marche arrière en montée, le maillon de la chenille pivote contre la dent de la roue dentée, du côté opposé à la marche arrière. Il en résulte une charge et un mouvement supplémentaires entre le maillon et les dents de la roue dentée, ce qui accélère l'usure de la chenille. Tous les maillons, du bas de la roue de tension avant jusqu'au premier maillon en contact avec les dents de la roue dentée, sont soumis à une forte contrainte. Un poids supplémentaire s'ajoute entre les maillons de la chenille, les dents de la roue dentée et la surface de roulement de la roue de tension. La durée de vie des pièces du train de roulement, telles que les roues dentées, les maillons, les roues de tension et les galets, s'en trouve réduite.

Lors de l'utilisation de la machine en dévers ou en pente, le poids se déplace vers le côté aval, ce qui entraîne une usure accrue de pièces telles que les flasques des galets de roulement, la bande de roulement et les côtés des maillons de chenille. Il est impératif de toujours alterner le sens de travail en pente afin de répartir l'usure de manière équilibrée entre les deux côtés du train de roulement.