Segment de pignons Caterpillar Komatsu et Shantui

pignonset les segments doivent toujours être alignés avec lechaîneLe pas. Si le pignon ou le segment est usé, les pointes de la couronne dentée deviennent tranchantes. Cela est dû au jeu entre les axes et les bagues. L'usure latérale est un autre phénomène courant pour les pignons et les segments. Elle est causée, entre autres, par des guides-chaîne usés, une chaîne torduechâssis, ou un mauvais guidage de la roue avant. Cela peut également être dû à l'infiltration de matériaux durs entre les bagues et la roue dentée, ou à un mauvais alignement. Pour limiter l'usure due à l'infiltration de terre (tassage), nous réalisons des entailles de sable dans nos pignons.

Il arrive que les pignons ou segments de la machine soient tranchants, mais que les maillons de chenille semblent en bon état. On nous demande souvent si les pignons doivent encore être remplacés. L'aiguisation d'un pignon est uniquement due à l'augmentation du pas de la chaîne. Cette augmentation crée du jeu entre l'axe et la bague. Par conséquent, la bague de la chaîne ne s'aligne plus avec la partie creuse du pignon. Cela entraîne l'usure des pignons et l'affûtage de leurs pointes. Il ne faut donc jamais remplacer un seul pignon. Si le pignon d'une pelle à chaînes sèches doit être remplacé, il faut toujours remplacer également les maillons de chenille, et inversement.

Les bulldozers effectuant de nombreux travaux mobiles nécessitent des chaînes lubrifiées à l'huile et des segments. L'usure des segments se situe généralement dans la cuvette entre les pointes des segments. Le pas ne peut qu'augmenter en cas de fuite de la chaîne lubrifiée à l'huile, ce qui rend les pointes des segments acérées. Si la chaîne lubrifiée à l'huile ne fuit pas, il est préférable de remplacer les segments avant la fin du cycle ; le train de roulement peut ainsi fonctionner quelques centaines d'heures supplémentaires.