Injecteur de carburant Caterpillar série 35A
Conception et exploitation techniques
Ces injecteurs de carburant sont conçus autour de l'architecture HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) ou MEUI (Mechanically actuated Electronic Unit Injector) selon la variante, offrant un calage d'injection modulé électroniquement et un contrôle de la quantité sous haute pression.
Principales caractéristiques techniques :
Pression d'injection : jusqu'à 1600 bar (160 MPa)
Taille de l'orifice de la buse de pulvérisation : généralement 0,2 à 0,8 mm
Configuration de la buse : monotrou, multitrou, plaque à orifice (selon la conception de la culasse)
Résistance du solénoïde : variantes à faible impédance (2 à 3 ohms) ou à haute impédance (13 à 16 ohms)
Composition du matériau : Acier à haute teneur en carbone et surfaces d'usure revêtues de carbure pour résister aux cycles de haute pression et aux contraintes thermiques
Contrôle du carburant : Contrôle du solénoïde à modulation de largeur d'impulsion avec cartographie du carburant ajustée par l'ECU

Conception et exploitation techniques
Fonctionnalité et rôle dans les performances du moteur
Les injecteurs de carburant de la série 35A garantissent :
Dosage précis du carburant dans de larges conditions de charge du moteur
Atomisation améliorée pour une meilleure efficacité de combustion
Émissions réduites (NOx, PM) grâce à un jet de pulvérisation optimisé
Durée de vie prolongée de l'injecteur grâce à des ensembles de soupape à aiguille et de piston renforcés

Numéros de pièces et compatibilité des injecteurs
Numéro de pièce de l'injecteur | Code de remplacement | Moteurs compatibles | Remarques |
7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Injecteur OEM neuf d'usine |
392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Nécessite une mise à jour du code de finition ECM |
20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | Pièce OEM pour applications Tier-1 |
20R1275 | 392-0214 | moteurs de la série 3500 | Reconditionné selon les spécifications CAT |
20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Stabilité des performances à charge élevée |